泥头车不按道行驶，走小型车道。

　　记者前晚昨晨兵分三路 跟踪采访泥头车违章现象

　　上周在盐田发生超载的泥头车压扁小车6人死亡事件;10月10日北环大道泥头车翻车压扁一辆小车，造成2死1伤。这些血的教训至今历历在目，市民在唏嘘生命的脆弱、谴责肇事者的同时，也在追问：泥头车为何如此疯狂?是什么原因“共同制造”了这两起车祸?今起晶报将连续推出有关泥头车的专题报道。

　　不少市民说，发生交通事故有偶然的因素，但泥头车出事却是必然。前天晚上至今天清晨6点，记者兵分三路跟踪采访泥头车违章现象。

　　记者目击

　　时间：17日晚上7时10分-9时30分

　　地点：连接深惠公路的布龙路

　　泥头车不堪重负半小时挪500米

　　前天晚上7时许，记者来到连接深惠公路的布龙路上，看到往布吉方向一辆加长的泥头车开着应急灯近靠在路肩上。难道是车坏了?走近一看，原来这辆车还在动，但走得很慢，人行道上的行人走的都比这辆车快。据了解，这辆车严重超载，所以走得比较慢。

　　记者走近这辆超载的泥头车仔细观察，车长约20米，尾箱的沙子垒成了三座小山。黄色的车牌上除了豫N，只能看清楚最后三位数字“606”。司机是一名年约40岁的中年男子，尽管他用力踩油门，但脚下的“大家伙”还是走不快，急得他满头大汗。后面的车紧跟在后面排队，对交通造成了一定阻碍。此外，记者还发现，可能由于车身载重，轮胎与地面的摩擦大，现场弥漫着一股烧塑胶的焦味，非常难闻。而原本崭新的沥青道路，经过这辆泥头车的碾轧，现场留下了一条延绵数公里的压痕。

　　原本不到500米的小坡，这辆泥头车花了将近半小时才走到头，平均车速还不到每小时1公里。这时，司机也走下来喘了一口气。在交谈中，他告诉记者，他的车原本载重最多10吨，但这次拉沙子不知道老板给装了多少吨，反正是超载了。“开得我也是心惊肉跳，只要路面有一点坡度，我就得死命踩油门，一旦松开车子就会往后打滑。正常行驶，也得打应急灯，怕别的车走在我前面，刹车都来不及!”这位司机摸了下额头，已经是满头大汗!至于车是从哪里开出来，开往哪里，司机始终不肯透露，只是说要到深惠路横岗那边的工地上送货。

　　随后，这辆泥头车来到布龙路转上深惠路西行方向时，由于装载沙子后车身过高，被拦在限高杆外，这位司机只能打电话回公司求助。前面的路又不能走，也来不及掉头，这辆泥头车留在现场一直耗到了晚上9时许仍未能开走。