布吉中队交通指挥中心及时掌握交通动态。

　　每小时将分流3000辆车，可选择玉平大道和沙湾关

　　布吉路改造，给布吉关带来极大的交通压力，相关部门将采取多种措施予以缓解。

　　据地铁三号线公司工程部虞亚定介绍，从上周星期六早上进行的封路情况测试来看，当天发生塞车在意料之中，几天后，市民熟知情况后纷纷改行清平和沙湾，塞车状况稍有好转，但高峰期拥堵一时还难免。目前关口这一路段呈现出早晨进关方向和下午出关方向车辆拥堵的特点。测试之前，该路段车流量为进出两个方向每小时1万辆左右，通过种种措施之后，预算车流量将达到每小时7000辆，剩下的近3000辆将采取分流方式进行消减。

　　就目前布吉关施工路段存在的交通拥堵问题，相关部门已经采取了解决措施，从23日起，大型货车和长途车可选择走玉平大道进出关，使用粤卡通可享受收费减半的优惠。长途客车在早晚高峰时段不得在布吉关口上下客;针对那些需要在出关口地带掉头的公交车，已在关外设置了专门的掉头车道。而且交通局对此段的交通车辆也加强了管理，规定公交车不准占用行车道，必须进站才能上下客。

　　此外，以前有许多到布吉农批市场送货的大货车，为节省卸货时的停车费，大部分司机把货车停在农贸市场前的车道上直接卸货，现在已对这些车辆采取了疏散措施，在早上七点至九点和下午五点至七点的高峰时段，禁止在布吉路上出入，需在高峰阶段进入农贸市场的大货车应到布吉关外专用停车场等候。从23日起每日7点至22点，禁止大型货车在布吉路通行。目前交警部门正在在一些重点地带安装视频抓拍设备，主要抓乱停乱放等违章车辆的监管。

　　交警“两班四倒”保障交通疏导

　　布吉路改造无疑给交警带来新的压力，据龙岗交警大队副大队长黄永喜介绍，由于龙岗区正在进行深惠路改造和地铁3号线建设，龙岗辖区各主要路段的交通压力越来越大，尤其是布吉中队辖区有部分路段存在道路破损、缺乏标志标线的情况，使得车流不畅，常出现堵塞现象。而昨天开工的布吉路施工又占用车道，给关口造成更大的交通压力，不过，交警正采取“全警上路”“两班四倒”等多种措施，将布吉路改造和地铁3号线施工带来的影响减小到最低点。

　　布吉关口历来是进出特区的交通咽喉，负责这里的龙岗交警大队布吉中队，只有37名交警，却要负责84.5平方公里交通管理工作，辖区人口达170多万，人口密度相当大，道路交通资源明显不足。为保障交通的通畅，布吉中队将民警分两班上路面执勤及处理交通事故。一线固定及巡逻岗位主要设置在205国道一线。同时，在警力严重不足的情况下，还要负责完成各项警卫任务，疏导交通拥堵。

　　随着市区道路实行禁止大货车通行措施、地铁3号线和205国道改造工程以及布龙公路、丹平公路改造工程施工后，中队辖区多条道路交通压力明显增大，整个辖区的交通压力非常大，交通管理工作任务非常艰巨。

　　据执勤民警现场观测，205国道布吉荣超花园天桥段高峰小时车流量达到9300辆，日均车流量为22万辆，道路处于饱和状态，车辆只能缓慢行驶，由于货车的增多，布沙路、吉华路、丹平路压力也随之增加，整个辖区的交通压力极大。

　　每天进出布吉关的公交车辆数以千计，如果疏导不畅，就会造成公交长龙。主干道营运线路过多，车辆排队候客时间长，易造成交通拥堵。据布吉交警中队负责人称，经205国道通行，由布吉检查站进出关的大中巴线路有50条之多，而经吉华路通行的线路有47条，有客运车辆1500辆之多。以205国道荣超花园公交站为例，每天高峰时共有1500辆次公交车需要停靠上下客，对交通畅通影响非常大。另外，205国道沿线公交站点设置的不合理，运营车辆乱停靠，也易造成交通拥堵。

　　为了及时掌握交通动态，布吉中队特别设置了一个交通指挥中心，记者看到，四台液晶显示器上分别显示着布吉十余个重要道路的路面交通情况，一些地铁施工路段的易拥堵路口更是被突出地以全屏方式显示着。仅仅十分钟内，工作人员就接到3起报警事故，记录本上详细地记载了从早上8点半开始的三个小时内接到报警的36宗交通事故。值班人员介绍，现在平均每天接到交通事故报警120至150宗，高峰时期会超过200宗，主要以擦碰等小事故居多，一旦接到报警，交警就会就近快速到场，最快的重要路段只要3-4分钟就会赶到，及时处理事故，保障交通畅通。