周建文，现任罗湖区清水河街道党工委书记，市四届人大代表，担任代表期间关注社情民意，积极建言献策，在2007年召开的市四届人大四次会议上，提出了《关于解决罗湖区草埔西社区清水河村旁广深铁路地下人行通道安全隐患问题的建议》、《关于进一步加快清水河物流园区改造步伐的建议》等多个建议。在今年召开的市四届人大五次会议上，又提出了《关于加快出台别墅重建、改建方面许可制度的建议》、《关于解决“插花地”及“城中村”居住人员高额水费问题的建议》、《关于将“插花地”玉龙新村“断头路”打通工程纳入银湖郊野公园规划的建议》。这些建议都得到了高度重视和较好的办理。

　　前不久，市四届人大常委会第22次会议通过了市政府的一项投资计划：投入352万元改建、扩建罗湖区草埔西社区广深铁路人行天桥。这意味着十多年来困扰草埔社区10多万人的通行问题将得到解决。消息传来，社区居民群众十分高兴。

　　这是人大代表反复提出建议、市人大常委会领导亲自督办、市政府有关部门认真办理的结果。即将建成的人行天桥将是人民代表为人民的见证。

　　通道狭窄难通行

　　现草埔一带1992年前称为“草莆大队”，共有7个自然村。广深铁路建成后，铁轨把草埔片区一分为二，东片区有4个自然村、1个农贸批发市场和众多住宅区。西片区有3个自然村和清水河物流园区。东西片区居住人口约10余万人，被铁路分隔后，东西往来十分不便。位于罗湖区清水河村旁的广深铁路地下人行通道，是最重要的通道。可是该通道宽不足3米，成为交通瓶颈，巨大的人流受到阻滞。更有众多商贩推车经过，人车争道十分严重，通道拥挤不堪。通道虽然只有短短的20米，却往往要花20-40分钟才能通过。有些人为赶时间还不顾安全，爬越隔离网横穿铁路，险象环生。地下人行通道每逢暴雨还常常积水成涝，水深半米，更难通行。

　　人大代表呼吁建天桥

　　草埔片区的通行难，周边群众早有怨言。工作、生活在罗湖区的市人大代表周建文踏访现场，深感改善此处交通之迫切。在2007年初召开的市四届人大四次会议上，他提交了《关于解决罗湖区草埔西社区清水河村旁广深铁路地下人行通道安全隐患问题的建议》。

　　周建文在《建议》中详述了这一带的通行问题后提出两点建议：一是对该人行通道进行改造。拓宽路面并增加非机动车道，实行人车分流。二是修建横跨铁路的人行天桥。请市有关部门在不影响铁路行车安全的前提下予以考虑，妥善解决。

　　市规划部门对代表的建议表示赞同。6月21日，市人大常委会副主任汤锦森召集罗湖区政府及市发改、规划、城管、水务等部门有关负责人进行了调研和商议，并议定了解决方案。方案提出，由市交通综治办牵头，协调铁路部门对该通道进行扩建改造(包括排水设施)，建设费用由我市承担，发改部门予以支持;协调理顺维护管理问题，该通道扩建后移交我市城管、水务等部门进行日常管理;相关部门和单位加强交通安全管理，杜绝行人穿越铁轨，保障人身及铁路运行的安全。

　　政府立项并拨款352万元

　　在市人大领导的重视、督办以及市规划、发改部门的积极努力下，改善草埔社区通行条件工作被列到了议事日程。上月中旬，一份市政府的项目投资计划提交市人大批准。在获准投资的34个项目中，草埔西社区广深铁路人行天桥项目“榜上有名”。

　　记者在项目报告上看到，人行天桥项目总投资352万元，计划安排年度投资317万元。建设的内容包括：拆除已经损坏严重的原长18.5米、宽3米的人行天桥。在原址新建钢箱梁结构天桥。

　　至此，代表呼吁的问题将得到比较圆满的解决，草埔社区10多万人将从中受益。