金龙路有一条右转弯车道，但这条右转弯车道却有白色实线拦住

　　在宝安大道与裕安一路交叉路口，白色实线把左转车道完全分割开了

　　据读者反映，深圳的一些道路交通标线不规范或者标得不合理，使驾车者不知道如何行驶。为此，记者近日专门驾车实际探访了部分道路。记者看到，深圳的道路交通标线相当完善，但某些路段的标线确有问题，需要改进。

　　金龙路：

　　右转弯道被实线拦截

　　位于梅林关外不远处的金龙路，与梅龙路交汇。从这条道路东行，可以直行到梅坂大道，左转驶向梅龙路，右转进入梅林关。

　　记者在这个路口看到，金龙路由西向东行驶，在路口处有一条右转弯车道，通过这条右转弯车道，驶向梅林关进关方向。但是，这条右转弯车道却有两条白色实线拦住，车辆要右转的话，必须经过两条白色实线，这是违法驾驶行为。

　　记者在现场看到，一辆黑色轿车由西向东行驶到这个路口时，准备向右转行驶，但当他向右打方向盘时，他又犹豫地停了下来，看看右转弯方向的实线，只好又打方向直行了。

　　家住书香门第的张先生对记者说，他每天上班都要从金龙路东行右转进梅林关，在这个路口每天都得违章，没办法，如果不违章就进不了梅林关。他希望有关部门把这个路口右转方向的标线改成虚线，这样驾车右转就不会违章了。

　　宝安大道：

　　左转车道被实线分割

　　在宝安大道与裕安一路交叉路口，南北两个方向分别有一条左转车道，车辆要在路口向左方向行驶，必须先进入左转车道。但是，记者在现场看到，两个方向的左转车道都是凹进去的车道，一条白色实线从路口一直延伸到凹进去的地方，把左转车道完全分割开了，车辆如果要进入左转车道，必须驶过白色实线，也就是说，车辆要在这个路口左转的话，必然违法驾驶。

　　正在等待绿灯通过的林姓司机对记者说，这条左转车道的标线的确让人犯迷糊，从头到尾都是实线，该怎么进入左转车道?你要是开进左转车道就必定违章。所以这条标线应该改进，把进入左转车道的一端改为虚线，以免造成“必然违章”。

　　红荔路：

　　站台前实线给司机出难题

　　红荔路西行，快到景田路交叉路口处有一个公交站，公交站前的一条实线，让大巴司机很是头疼。

　　记者在这里看到，这个公交站离路口大约只有10多米，而公交站左边是一条白色实线，再往路口有一段很短的虚线，然后又是一条很短的实线到路口。大巴从公交站上驶出来，如果直行的话必须从那段只有四五米长的虚线左转进入直行车道。而大巴庞大的身躯，要从那么短的虚线驶过，非常艰难。所以，大巴从公交站左转进入直行车道大多都违章压了实线。

　　有市民建议，要么把公交站前那条白色实线改为虚线，要么公交站往后移，不然大巴驶出公交站就难免违章。

　　相关链接

　　《道路交通标志和标线》相关规定是：“道路交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。它的作用是管制和引导交通。可以与标志配合使用，也可单独使用。”

　　道路交通标线按功能可分为以下三类：1.指示标线：指示车行道、行车方向、路面边缘、人行道等设施的标线。2.禁止标线：告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定，车辆驾驶人及行人需严格遵守的标线。3.警告标线：促使车辆驾驶人及行人了解道路上的特殊情况，提高警觉，准备防范应变措施的标线。