在大芬段，一段高架轻轨已初露端倪。

　　24日，作为地铁3号线配套工程之一的布吉路改造工程将正式动工，这标志着地铁三号线施工进入攻坚阶段。深圳地铁三号线公司表示，今年内首期段将完成土建工程。届时，一条蜿蜒43公里长的高架轻轨将在龙岗高高跃起。

　　上半年恶劣天气延误工程进度

　　地铁龙岗线首期段2008年年度计划完成土建工程投资为23.89亿元，上半年计划完成土建工程投资为10.17亿元。由于今年发生地震，震区四川籍工人返乡抗震救灾，多个标段生产劳动力减员;4·19“浣熊”台风、5月中至6月底一个多月的连续热带风暴和“风神”台风使深圳遭受百年一遇特大水灾，地铁三号线公司在地铁沿线组织抗洪抢险33处，花费了大量的人力物力;更重要的是今年遭遇全国性的建筑材料、人工费上涨，造成资金紧张。这些原因直接导致三号线建设速度减慢。据了解，截至今年6月25日，上半年土建工程累计完成投资7.24亿元，占上半年投资计划的71.2%，占年度投资计划的30.3%，未完成投资计划近3亿元。

　　针对上半年首期段生产任务完成情况不够理想，下半年生产任务非常艰巨的形式，地铁三号线公司7月8日召开动员大会，要求年内期段完成13.95亿元的工程目标，西延段完成投资5.5亿元工程目标，共计完成19.4亿元，平均每月完成3.24亿元的工程目标。

　　深圳地铁三号线公司董事长王敏斩钉截铁地表示，2008年初三号线公司向市政府承诺的目标一定要如期完成，年内将完成前期工程和车站围护结构、基本具备盾构机下井条件。只有这样，才能保证2009年9月轨通、2010年2月电通的里程碑目标，给设备安装及调试、车站装修、系统联调、试运行留出必要时间，保证全线通车运营安全可靠。同时，大运工程205国道改造工程要求2009年年底建成通车，也要求地铁龙岗段早日完成土建工程、释放路面施工围挡，为205国道施工创造条件。

　　加强安全生产质量督查

　　在抓工程进度和投资计划落实的同时，三号线公司还加强安全生产和质量督查。据悉，公司将按照合同规定，加强对施工单位、监理单位质量安全人员到岗情况检查，加强安全知识培训，实行安全证上岗制度，强化安全意识。要求各施工单位配足安全质量资源，设立安全文明施工措施费，做到专款专用。对深基坑、暗挖隧道、高支模、人工挖孔桩、施工用电、社会交通对施工围档冲撞等高风险源加强预控，勤检查，杜绝安全事故的发生。制订安全应急预案并进行演练，不要流于形式。加强安全教育、安全质量技术交底，坚持特种作业人员持证上岗。严查违章操作、野蛮施工。监理单位要加强施工方案的审批、材料与机械设备的进场检验等做好安全质量的事前预控;加强现场巡检、旁站等事中过程控制;加强工程验收环节等事后控制工作，特别注意控制临时工程的质量从而确保施工安全。

　　改造工程

　　力保交通顺畅

　　与此同时，对于布吉路改造工程也做好交通疏解预案，尽最大努力减少对市民出行的影响。据悉，布吉路改造工程的工期为14个月。施工期间，道路中间将设置施工围挡。为了确保施工期间的交通顺畅，地铁三号线公司已经先期对布吉路进行了扩展改造，在原有基础上向两边扩宽，现道路改造已经完成。布吉路施工期间，能保留双向6车道的通行能力，施工结束后恢复双向8车道。

　　为缓解布吉路施工期间的交通压力，日前地铁三号线公司联合市交通、交警等多个部门发布多项交通疏解具体措施，其中包括：一、布吉农贸市场大货车在早(7：00～9：00)、晚(17：00～19：00)高峰时段，禁止在布吉路上进出，早晚高峰时段需进入农贸市场的大货车请至布吉关外专用停车场等候;二、交通局将对此段的交通车辆加强管理，公交车要进站才能上下乘客，不准占用行车道，长途客车在早、晚高峰时段将不得在布吉关配客点上下客;三、交警局将加强交通高峰时段现场交通的指挥疏导工作，加大此路段的交通监控力度，对乱停、乱放、违法上下客的行为采取强行管理措施。